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极个别路段受道路狭窄、树木遮挡等因素影响，为最大限度保持绿化环境，暂时使用“地磁+手持设备”实现计时计费，但不现场收费。昨日下午，记者在东城区崇文门外大街东侧看到，十余个高位视频装置已经安装就绪，平均每隔六七个车位的距离就会有一处视频装置。据该停车场负责公司的一名工作人员介绍，目前，这些电子收费设备已经启用，可以记录下机动车的停放和驶离时间，驾驶人可以通过“北京交通”APP在线缴费。

债券正逐渐成为投资者资金的避风港。随着各国央行纷纷放松货币政策，全球目前已有15万亿美元规模的政府债券收益率为负。8月14日，截至记者发稿前，美10年期国债收益率为1.65%，接近2016年10月以来的最低水平，美国2年期和10年期国债收益率曲线自2007年来首次出现倒挂，美国30年期国债收益率跌至纪录低点。

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不过，从历史数据看，中国信用债市场的实际违约率仍较低。从14年第一只违约券超日出现至今，中国债券市场出现过债券实质违约的发行人共39家，实质确认违约的债券共101支，本金共880亿。由于交叉违约条款不完善，这些违约的发行人目前还有未到期（未确认违约）的债券共498亿。两部分合计，违约发行人涉及存续债券量共1378亿，与目前非金融类信用债18.56万亿的存量相比，累计占比只有0.74%。（此处需要说明，由于私募债券信息不公开，我们的统计仅包含有公告或确切媒体报道的案例。部分中小企业私募债由于信息披露无法确认未纳入统计。WIND统计的目前已违约债券规模902亿，比我们统计的880亿略多，主要是多计入了一些中小私募债的违约。）

中共领导着全人类最大的超级社会，肩负着将比西方总人口还要多的十几亿人带向现代化的艰巨使命。中共面临的课题是全世界任何政治力量都不曾面对的，它注定是要长期探索、不断带领人民通过改革开放走向未来的政党。中国社会现在之所以特爱发牢骚，其实大家心里的期待是：党和政府会在意公众的意见，会根据人们的愿望做出工作改进。党和政府与人民的根本利益是一致的，所有人都应该把这一点看得清清楚楚，这是让信任成为社会治理主旋律的前提。

根据计划，北京分三批推进全市道路停车改革并实行电子收费，从2019年1月1日起，东城、西城、通州实施；2019年7月1日起，朝阳、海淀、丰台、石景山实施；2019年12月1日起，其他区实施。■ 探访记者从北京市交通委获悉，本次道路停车改革后，东城、西城、通州等三区将通过高科技设备设施实现电子收费。其中，用于满足出行停车需求的“白实线停车位”将主要采用“高位视频装置”电子收费设备，个别路段使用矮桩视频，电子收费设备自动识别车辆停车入位和驶离车位，并记录停车时间、计算停车费用。