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不过，拜腾正式获得了汽车生产资质，同时也需要承担一汽华利8.5亿元的债务。但拜腾汽车3轮融资累计金额不超过10亿美元，与已经IPO上市的蔚来汽车、融资总额达230亿元的威马汽车等造车新势力车企相比，拜腾的进击之路或将道阻且长。盘和林表示，造车新势力最大的门槛就是资金，因为无论技术和市场都需要大量烧钱，对于造车新势力而言，有句话很贴切：“有钱不是万能的，但没有钱是万万不能的。”有资金不一定有未来，但没有资金必然没有未来，所以拜腾未来发展的最根本性前提在于接下来能否顺利融资，否则一切都无从谈起。

海军为何能做到大批量下水各型战舰？前段时间，002型航母的建造速度刚刚让人大吃一惊，现在大连船厂的建造速度和建造数量更是令人咂舌，那么为什么我国海军能够做到以如此快的速度大批量下水各型战舰呢？首先，战略需求庞大。因为我国现在的进出口贸易量巨大，所以想要保证海上贸易的安全，必须有强大的海军力量支持，因此我国迫切需要大量大型水面舰只。

而从基建来看，如我们之前分析，政策端总体对基建友好，特别是地方政府专项债可能提前下达，将明显提振明年初基建需求。我们通过微观调研可以发现，当前基建项目并不缺，今年八大基建公司的订单为两位数正增长，但众多项目欠缺资金，一旦地方政府专项债在明年年初提前下放，则基建对钢材的需求将重演今年的节奏。

事实上，迪安诊断近年来业绩的高速增长离不开其大规模的并购举措。从2013年至2017年的5年间，迪安诊断共耗资超过30亿元并购了18家公司。然而，外延式扩张的高速发展也带来了负债飙升、商誉减值等并发“后遗症”。此外，竞争对手的不断扩张也给迪安诊断内生式增长设置了不小的挑战。

目前其前十大持仓中，SPDR黄金ETF的持仓规模继续保持在390万份。此外，桥水还持有全球第二大黄金ETF iShares Gold Trust，持仓规模达到1131.58万份，与上季度相同。2018年四季度，在全球股市下跌、避险情绪升温的情况下，金价大幅走高。COMEX黄金从2018年10月初的不到1200美元一路上升，目前已站上1300美元，最新报1315.5美元。

针对固收类资产，黄俊认为，美国经济的高点正在临近，美国房地产市场已经见到颓势，在全球经济重新进入下行通道时，作为全球央行的美联储，其加息周期已经进入后半段甚至末端，美债利率在承受年底一次和明年几次的联储加息冲击后将迎来向下拐点，中国高等级债券的利率下行空间也将打开，只不过低等级债券的价格趋势可能要视去杠杆或稳杠杆的政策来最终确定。